Il lattice è ottenuto dal dente di leone kazako.I ciliati sono produttori prolifici di farmaci proteici.Un nuovo processo migliora l'economia dei combustibili sintetici prodotti da residui biogenici.Volare con gli avanzi: ecco come si potrebbe descrivere la visione di un gruppo di ricerca del Fraunhofer Institute for Ceramic Technologies and Systems IKTS.Insieme a diverse istituzioni partner, gli esperti hanno sviluppato un sistema in grado di produrre combustibili sintetici e cere biogene dal biogas.La materia prima per questo sono i rifiuti biologici.Il processo si presenta così: il biogas viene prodotto da residui biogenici come il grasso vecchio del settore della ristorazione.Un reformer utilizza questo biogas e vapore per produrre gas di sintesi, una miscela di idrogeno e monossido di carbonio.Una cosiddetta unità Fischer-Tropsch utilizza questo per produrre metano, idrocarburi liquidi e cera.Il metano viene riciclato direttamente per riscaldare il processo.Rimangono cera e idrocarburi.Da quest'ultimo, le raffinerie possono produrre diesel sintetico o cherosene.La cera, a sua volta, è richiesta nell'industria dei cosmetici e dei lubrificanti.Il vero trucco, però, è che un cosiddetto elettrolizzatore può sempre essere acceso quando c'è poco biogas disponibile o l'elettricità può essere acquistata a un prezzo particolarmente basso perché il fotovoltaico o l'eolico generano eccedenze.L'elettrolizzatore scompone il vapore acqueo e l'anidride carbonica in idrogeno e monossido di carbonio.C'è sempre abbastanza gas di sintesi disponibile in modo che l'unità Fischer-Tropsch possa funzionare in modo affidabile.Attualmente in Germania sono in uso circa 9.000 impianti di biogas.Molti di loro, specialmente quelli più grandi, potrebbero essere convertiti di conseguenza.Di conseguenza, gli impianti possono essere gestiti in modo più economico, le risorse naturali sono conservate e sono necessari meno gas naturale fossile e petrolio, riassume Erik Reichelt, capo del gruppo di lavoro IKTS sull'ingegneria dei processi di sistema.Con circa 2,50 euro al chilo, i combustibili sono ancora più costosi dei loro omologhi fossili.Ma ciò potrebbe cambiare rapidamente nei prossimi anni in considerazione degli sviluppi sul mercato del gas e dei crescenti requisiti di protezione del clima, anche per l'industria aeronautica.I partecipanti al progetto Fraunhofer IKTS, TU Bergakademie Freiberg e TU Dresden nonché le società sassoni Ökotec-Anlagenbau GmbH, Sunfire GmbH e DBI Gas- und Umwelttechnik GmbH hanno già messo in funzione un impianto pilota.Il prossimo progetto è la costruzione di un impianto su scala industriale in grado di produrre diverse centinaia di litri di prodotti sintetici all'ora.Per attivare il video, fare clic sul pulsante "Riproduci video".Segnaliamo che l'avvio del video trasmetterà i dati a YouTube.